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요즘 기준이 안 잡힐 때 구로관점에서 보면 결정이 어려워집니다 그래서 흐름을 보는 게 좋습니다.
□구로 라인 중에서 요즘 움직임 있는 곳만 묶어봤습니다.
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□이쯤에서 어떤 구간을 먼저 볼지 나눠볼까요?
보통은 이런 관점에서 움직임이 갈립니다.
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결론적으로 오늘 기준으로는 실수 확률이 낮습니다.
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신도림역·도림동 횡단다리 다시 놓인다…하반기 착공
오는 7일 오후 2시 도림동 주민센터 주민설명회 개최 [영등포구 제공][ 영등포구(구청장 최호권)는 이르면 올해 하반기 도림동과 신도림역을 연결하는 ‘도림천 횡단교량’ 설치를 시작한다고 4일 밝혔다. 구는 현재까지 공사비 15억 원을 확보했다.신도림역은 교통이 편리해 이용객이 많은 곳이지만, 도림천으로 인해 지하철역 이용 시 우회해야 하는 주민들의 불편이 있었다. 구는 보행 편의를 높이기 위해 2016년 도림동과 신도림역을 잇는 도림보도육교를 설치했다. 2023년 1월 교량 처짐으로 붕괴되면서 준공 7년 만에 철거됐다.구는 사고 직후 즉시 출입을 통제하고 임시 안전시설(가설벤트)을 설치했으며, 우회도로를 안내해 추가 사고를 예방했다. 이후 2023년 2월부터 도림천 교량 신설계획 수립을 포함한 보행 동선 회복 방안을 단계적으로 준비해 왔다. 같은 해 6월 도림천 징검다리를 임시 보행로로 개통했으나, 비가 오면 물에 잠기고, 눈이 오면 미끄러지는 등 사고 발생 위험이 있었다.도림천 횡단교량 설치는 영등포구와 구로구에 걸쳐 추진되는 광역사업이다. 총사업비 약 61억 원이 투입되는 서울시 투자심의 대상 사업이다. 구는 2024년 4월과 2025년 2월, 8월 총 세 차례에 걸쳐 투자심사를 요청하며 재원 확보에 나섰다. 하지만 자치구 재원으로 사업을 추진하라는 시의 ‘재검토’ 통보에 따라 한동안 진전을 보지 못했다.사업 추진의 전환점은 2025년 9월 행정안전부의 특별교부세 교부·운영 지침 개정이었다. 지침 개정으로 투자심사 없이도 국비 지원이 가능해지자, 구는 즉시 특별교부세를 신청해 국비 10억 원을 확보했다. 여기에 구비 5억 원을 추가 편성하여 현재까지 총 15억 원의 공사비를 마련했다.현재 기본 및 실시설계 용역이 진행 중인 가운데, 구는 설계 과정에 주민 의견을 적극 반영하기 위한 소통도 이어가고 있다. 최호권 구청장은 지난 1월 19일 도림천고가교 현장에서 설명회를 열어 사업 추진 배경과 방향을 공유하고, 주민들의 목소리를 직접 청취했다.이어 오는 7일