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작성자 하영
댓글 0건 조회 2회 작성일 26-03-03 13:06

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DL이앤씨, 양수발전 특화기술 확보…시장 공략

슬립폼 특허로 공기 20% 단축RBM 굴착공법 국내 유일 성과[이데일리 DL이앤씨가 양수발전에 특화된 기술력을 앞세워 시장 공략에 나선다고 3일 밝혔다. 부산항 신항 북측 컨테이너부두 2단계 항만배후단지 조성 공사 현장에서 갠트리 크레인(문 모양의 대형 크레인) 아래로 수직터널 굴착이 완료돼 있다. DL이앤씨는 지하 100m 이상 대심도 수직터널을 효율적으로 시공할 수 있는 ‘양수발전 특화 슬립폼’ 공법을 개발해 특허를 내고 상용화를 추진하고 있다.양수발전소는 상·하부 댐과 이를 연결하는 수직터널, 지하발전소로 구성된다. DL이앤씨는 터널 내부에서 슬립폼을 이동하는 방식을 개선한 기술을 개발해 특허를 냈다. 기존에는 유압잭으로 슬립폼을 밀어올렸으나, 해당 기술은 슬립폼을 와이어에 매달아 설치하는 것이 특징이다.이 기술을 활용하면 작업자 동선을 상·하부로 분리해 상·하부 공간에서 작업을 동시에 수행해 작업 효율성과 안전성을 높이고 공기를 기존 대비 20% 단축할 수 있다.양수발전은 상부 댐의 물을 하부 댐으로 낙하시켜 전력을 생산하는 구조다. 수백미터에 이르는 수직터널 높이를 고려하면 고난도 시공이 요구된다.DL이앤씨는 최첨단 굴착 장비인 ‘RBM(Raise Boring Machine)’ 공법을 확보하며 기술 경쟁력을 확보했다고 설명했다. 최근 5년간 RBM 시공 실적을 보유한 유일한 국내 건설사라는 것이다.DL이앤씨는 RBM을 활용해 부산 욕망산을 수직으로 관통하는 터널 굴착을 최근 완료했다. 아파트 43층 높이의 산봉우리를 뚫어 120m의 수직터널을 만들었다. 현재 시공 중인 영동양수발전소에도 RBM 공법이 핵심 기술로 적용될 예정이다.또한 지하발전소 공정은 전체 공사 기간을 좌우하는 핵심 공정이다. DL이앤씨는 국내 최대 규모 지하공간인 광역급행철도(GTX)-A 서울역을 시공하며 기술력을 입증하기도 했다. GTX-A 서울역은 지하 60m 아래에 대합실과 승강장, 환승 통로를 포함한 대규모 지하공간을 조성했다. 면적은 5300㎡, 높이는 20m가 넘는다. 폭

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